2025年12月19日，全球首台交付航空公司使用的国产大飞机C919全动飞行模拟机，在中国东航研发中心正式启用。这一重要进展标志着东航在国产大飞机运行保障能力建设方面迈出了关键步伐，将进一步夯实C919机型的安全运行与持续发展基础。

    此次启用的C919飞行模拟机是当前该机型配置最先进的全动训练设备，具备卓越的视觉逼真度与强大的虚拟计算能力，可实现高度仿真的多样化飞行科目训练，为飞行员营造几近真实的飞行环境。该设备的投入使用，有效填补了航空公司在C919机型专属训练装备方面的空白，不仅为东航飞行训练体系的全面升级提供关键支撑，更有力筑牢国产大飞机规模化商业运营的“安全基石”。未来，东航将持续总结模拟机运行经验，形成“运营—训练—研发”的良性反馈循环，助力C919机型持续改进与迭代升级。

    作为国产大飞机C919的全球首发用户，中国东航始终肩负“大飞机事业一定要办好”的职责使命。自2022年12月9日接收全球首架C919客机，并于2023年5月28日成功实现商业首航以来，东航积极发挥民航国家队和主力军作用，勇当国产大飞机商业运营的“先行者”与“探索者”，围绕C919飞行累计创造了多个行业“首次”与“第一”，并逐步建立起一套业内首创的运行规范与操作标准。截至2025年12月，东航C919机队已累计实现安全飞行超4万小时，承运旅客突破245万人次，培养C919飞行员超过160人（其中教员机长70人），完成机型专项飞行培训超10000小时，全力推动国产大飞机朝着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步前行。

    在飞行模拟机启用当日，东航研发中心与中国商飞客服公司签署了科技创新合作协议，双方将围绕国产大飞机事业深化合作，共同致力于C919客机的运营保障、人才培养与技术创新。东航研发中心也将以此为契机，进一步发挥“航空运输服务产业链科技创新联盟”的平台作用，在数据共享、技术培训、联合实验室建设等方面展开积极探索，推动国产大飞机训练设备与商业运营的协同创新与可持续发展。